新干线(Shinkansen)是连接日本全国的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，以“子弹列车”闻名，是世界高速铁路的先驱，和法国TGV、德国ICE、中国高速铁路一起并列为世界高铁四巨头。 它采用标准轨(1435mm)之轨距，均为纯客运服务。其第一条线路是连结东京与大阪之间的东海道新干线，于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车运营。最初新干线由日本国有铁道研发与运营，国铁分割民营化后由JR集团接续。

　　中文名：新干线

　　阐述：日本的高速铁路系统

　　地点：日本全境(四国地区除外)

　　轨距：1435mm标准轨

　　供电方式：架空接触网供电

　　服务类型：纯客运服务

　　地位：全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统

　　最高速度：603千米/小时(L0型磁悬浮列车，2015年)

　　外文名：しんかんせん,新幹線、Shinkansen

　　类别：铁路系统

　　创造者：十河信二

　　电压：关西地区25KV60HZ、关东地区25KV50HZ

　　通车运营时间：1964年10月1日

　　车票种类：乘车券、特急券(同时购买时会合并两者为一张)

　　闻名列车：子弹列车

　　新干线基本简介

　　1964年10月1日东京奥运会前夕新干线开始通车营运，第一条路线是连结东京、名古屋和大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。每年约有2亿人次乘坐。运输量占日本铁路30%、营业收入占45%。日本境内的所有新干线铁路均为纯客运服务，其中包含2条由在来线(普通铁路)改造而成的迷你新干线。2016年3月26日北海道新干线开通，至此，日本的新干线网几乎覆盖从最北端的北海道至南部九州岛的整个日本列岛。

　　新干线列车名

　　希望号（のぞみ,Nozomi)

　　回声号（こだま,Kodama)

　　光号（ひかり,Hikari）

　　瑞穗号（みずほ,Mizuho)

　　樱号（さくら,Sakura)

　　燕子号（つばめ,Tsubame)

　　隼号（はやぶさ,Hayabusa)

　　疾风号（はやて,Hayate)

　　山彦号（やまびこ,Yamabiko)

　　浅间号（あさま,Asama）

　　朱鹭号（とき,Toki)

　　羽翼号(つばさ,Tsubasa)

　　小町号(こまち,Komachi)

　　注：新干线车票与国内不同，分为乘车券和特急券两张票，但同时购买时，会合并两者为一张。