12月23日消息，小米造车备受瞩目，尤其随着小米首款车型SU7的预热，市场期待值不断攀升。

　　昨晚，知名经济学家任泽平对小米造车进行了深入点评，并给予高度评价，直言“小米很有机会成为汽车产业第二个百年进化的新一代推动者。”

　　任泽平提到，在过去的一百多年里，汽车产业经历了三次重大变革浪潮，每一次都催生了代表时代科技成果和工业能力的标杆企业。

　　第一次变革中，汽车取代了马车，开启了地理空间革命。这个时代诞生了福特T型车、大众甲壳虫等经典车型，标杆公司包括保时捷、法拉利、奔驰等欧美豪车品牌。

　　第二次变革于本世纪初开始，汽车逐渐演变成“移动智能终端”。汽车产业积极融入电子信息技术，成为大型移动智能终端，特斯拉、蔚小理、问界等企业成为这一时代的领军者，推动全球汽车产业向智能移动终端方向迈进。

　　如今，第三次变革正在酝酿，汽车将发展为先进的“移动智能空间”。这将为汽车定位带来全新的想象空间，甚至成为汽车工业下一个百年的关键突破。

　　任泽平认为，当前最显著的变化是汽车的智能进化从插件逻辑变成了生态逻辑。过去，汽车被看作一个插件，争夺的焦点是算力和智能应用的多寡。

　　未来，汽车将变成原生的智能生态节点，成为人工智能贴心服务和设备互联的移动智能家居。同时，它将融入更大的全场景智能生态，实现与人和家的连接，使智能服务根据个人需求和场景流动。

　　下一个人工智能浪潮将是具身智能体，未来汽车将成为能与人类建立情感联系和思想共鸣的AI实体。汽车不再仅是交通工具，更可能成为伙伴、贴心助手和亲密朋友。

　　小米对汽车“移动智能空间”的理解与未来趋势相契合，是一种全新的认知升维，即“生态造车”。

　　小米全栈自研，拥有完备的智能生态布局，因此很有机会成为汽车产业百年进化的新一代推动者。这为小米打造“科技大厂、生态造车”的新路径奠定了基础。

　　在全球范围内，这是一种极具前瞻性的构想。而在中国，小米是为数不多能够实现这种布局的企业之一。因此，预计小米汽车将率先在全球开创“科技大厂、生态造车”的新时代。

　　最后，让我们共同期待小米汽车在未来的发展中取得成功!