成都天府国际机场(Chengdu Tianfu International Airport)是4F级国际机场、国际航空枢纽、成都国际航空枢纽的主枢纽，位于中国四川省成都市东部新区空港大道，北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米。 成都天府国际机场是丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，拥有2座航站楼和3条跑道，这是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，成都天府国际机场本期建设将满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨需求。 2021年6月27日，成都天府国际机场正式开航投运。

　　中文名：成都天府国际机场

　　航站楼面积：719600 m²(截至2021年5月)

　　机场类型：国际民用航空机场

　　通航日期：2021年6月27日

　　旅客吞吐量：287.66 万人次(2021年6~10月)

　　起降架次：22713架次(2021年6~10月)

　　经纬度：30°18'N、104°26'E

　　地区管理：中国民用航空西南地区管理局

　　ICAO代码：ZUTF

　　外文名：Chengdu Tianfu International Airport

　　所属地区：成都市东部新区

　　飞行区等级：4F级

　　跑道长度：4000米、3800米、3200米、共3条

　　货邮吞吐量：9620.7 吨(2021年6~10月)

　　运营机构：四川省机场集团有限公司

　　跑道数量：一期3条、二期3条、共6条

　　机位数量：245个

　　IATA代码：TFU

　　成都天府国际机场历史沿革

　　2011年5月，四川省正式启动成都新机场选址工作。

　　2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。

　　2014年4月，成都新机场及空港经济区规划建设协调领导小组成立。

　　2015年1月6日，国务院和中央军委批复同意成都新机场立项；6月，新机场航站楼方案确定，构型取意驮日飞翔的太阳神鸟；9月，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。

　　2016年3月，中国环保部批复“成都新机场环境影响报告书”；4月18日，中国发改委批复成都新机场项目工程可行性研究报告；5月27日，成都天府国际机场正式开工建设。

　　2017年5月17日，成都天府国际机场T2航站楼开工；9月29日，成都天府国际机场T1航站楼开工；12月26日，成都天府国际机场供油工程正式开工。

　　2018年6月6日，成都天府国际机场空管工程正式开工；9月17日，成都天府国际机场四川航空基地开工；10月1日，成都天府国际机场首个单体建筑——ITC项目主体封顶；10月11日，成都天府国际机场终端管制中心工程开工；12月18日，成都天府国际机场中国国际航空基地开工建设。

　　2019年3月20日，成都天府国际机场航站区建设项目开工；5月10日，成都天府国际机场空管工程终端管制大厅主体结构顺利封顶；5月30日，成都天府国际机场T1航站楼完成主体结构封顶；8月9日，成都天府国际机场四川航空基地工程项目飞行保障用房工程开工；8月28日，成都天府国际机场T2航站楼主体结构全面封顶；9月29日，成都天府国际机场T1航站楼钢结构工程全面封顶；12月27日，成都天府国际机场航站楼主体工程正式完工；12月30日，成都天府国际机场空管工程2号塔台正式封顶。

　　2020年5月18日，成都天府国际机场空管工程1号塔台正式封顶；6月16日，成都天府国际机场西一跑道全线贯通；6月19日，《成都天府国际机场跑道运行方案》通过专家评审；12月6日，成都天府国际机场校飞成功。

　　2021年1月22日，成都天府国际机场第一阶段试飞成功，任务由中国国际航空使用波音B747-8型宽体客机、中国东方航空使用波音B777-300ER型宽体客机、中国南方航空使用空客A380-800型宽体客机、四川航空使用空客A330-300型宽体客机、成都航空使用中国商飞翔凤客机ARJ21-700型支线客机和祥鹏航空使用波音B737-800型窄体客机执行；3月25日，成都天府国际机场试飞完成，该日试飞任务由中国国际航空使用空客A319-200型窄体客机和成都航空使用中国商飞翔凤客机ARJ21-700型支线飞机执行；4月21日，成都天府国际机场运行协调管理委员会成立；4月24日，成都天府国际机场完成首场大型综合演练；5月27日，成都天府国际机场管理委员会成立；5月28日，成都天府国际机场中国国际航空基地工程竣工启用。6月27日，成都天府国际机场正式开航投运。