周四的声明是在美国历史上规模最大的气候融资方案公布之后发布的，该方案于8月份由乔·拜登总统签署成为法律。该一揽子计划包括启动国内电动汽车电池供应链的激励措施，尽管皮埃蒙特表示，该工厂的计划在《通胀削减法案》之前已经制定。

　　既然该公司已经选择了麦克明县的场地，它将开始获得必要的许可证，这可能需要很长时间。不过，该公司的目标是2023年开始建设，2025年开始生产。

　　该公司表示，该工厂全面投产后，每年将生产3万公吨锂，成为美国最大的锂精炼厂。皮埃蒙特表示，它将生产足够的材料，每年供应大约50万辆电动汽车。

　　皮埃蒙特目前在美国没有活跃的矿山，因此一旦该设施建成并运行，它将处理皮埃蒙特在魁北克和加纳的国际业务中的锂辉石精矿。

　　最终，该公司希望使用国内开采的锂。该公司计划在北卡罗来纳州建设一座矿山和另一座工厂，但首席执行官基思·菲利普斯（Keith Phillips）表示，从许可角度来看，这是一个挑战，因为矿山和工厂位于同一地点。

　　阿尔伯马尔在内华达州银峰经营着美国唯一有意义的锂矿。此外，根据基准矿产情报的数据，美国只有2.1%的锂被提炼。中国主导着该行业，提炼了全球一半以上的锂供应。

　　然而，如果皮埃蒙特在北卡罗来纳州的矿山和工厂获得所需的许可证，该公司预计其锂产量将翻番，每年供应100万辆电动汽车。

　　皮埃蒙特锂业公司宣布这一消息之际，汽车制造商也正在向大型电动汽车车队进军。根据一些预测，在可预见的未来，锂将无法满足需求。国际能源署估计，为了实现《巴黎协定》中规定的目标，到2040年，锂需求将增长40倍以上。

　　建造新矿山需要数年时间。它们是资本密集型企业，可能面临许可挑战。还有一些人反对新的矿场，他们认为世界应该关注现有的生产。

　　皮埃蒙特的菲利普斯指出，就在去年，美国宣布斥资330亿美元用于电动汽车电池制造厂，每年需要50万公吨锂。

　　“这比目前世界上生产的所有氢氧化锂都多，所以很明显，该行业面临着严重的资源短缺，”他告诉CNBC。“任何能生产材料供应这个市场的人-尤其是美国国内的人-都将处于有利地位。”

　　皮埃蒙特公司计划投资约6亿美元开发田纳西工厂。