在当天的集会上，只有得到回生担保权人的四分之三、回生债权人的三分之二、股东的二分之一以上的同意，才能得到法院对回生计划案的最终认可。

　　据悉，商业债权团代表团为了获得三分之二的同意，鼓励属于商业债权团的公司提交委任状。

　　据悉，大部分债权团都同意。

　　在商业交易债权团中，现代特兰西斯25日提交了同意回生计划案的委任状。

　　现代特兰西斯方面表示：“由于两次双龙汽车的回生程序，经济损失非常大，但考虑到汽车产业所处的困难情况，决定从大胜的角度同意，今天提交委任状。”

　　另一个商业交易债权团熙成催化剂也决定提交委任状。

　　根据回生计划案，总偿还对象债券约为8186亿韩元。

　　KG财团作为收购款优先支付了3655亿韩元。

　　在此，产业银行的2370亿韩元回生担保权和515亿韩元政府税收债权将依法全额偿还。

　　因此，预计产业银行等所属的回生担保权人的四分之三同意将顺利获得。

　　回生债券包括印度马欣德拉集团的债券、商业债权团的债券。

　　在5308亿韩元回生债券中，印度马欣德拉集团的债券为1363亿韩元，约占25.6%。

　　马欣德拉集团反对回生计划案的可能性很小，但在同意与否尚不明朗的情况下，如果要应对事态，就需要商交债权团的绝对同意。

　　商业交易债权团的债权金额约为3800亿韩元，约为全体的71%。

　　由合作企业组成的商业债权团将成为变数。

　　商业交易债权团反驳说：“初期KG财团的收购款首先进入产业银行的回生担保权和政府的税收债券，给自己的现金很少。”

　　对此，KG财团决定追加缴纳300亿韩元，合作企业应获得的2500亿韩元公益债券也将在今年内偿还，商业交易债权团也已退下一步。

　　KG财团追加缴纳300亿韩元后，商业债权团的现金偿还率分别提高到13.92%和41.2%。

　　双龙汽车工会和商业债权团17日在首尔汝矣岛产业银行前举行记者会，要求产业银行推迟利息全额清偿和转换本金出资。

　　为了在相关人士集会上稳定地得到认可决定，迫切需要商业交易债权团的三分之二同意。

　　KG财团为了稍微提高现金偿还率，表示了诚意，而且是双龙汽车的合作企业，因此有预测称，为了双龙汽车的正常化，最终会赞成。

　　但即使回生债券动议仅不足三分之二，双龙汽车的收购也不会立即告吹。如果满足四分之三以上的回生担保权和二分之一以上的股东同意，法院可以考虑是否强制。

　　至此，1988年推出“双龙汽车”招牌后，数次更换主人，进行两次法庭管理的双龙汽车能否迎来KG集团的新主人，实现经营正常化备受关注。