能源部长阿里芬·塔斯里夫（Arifin Tasrif）说，补贴汽油的价格从7650卢比提高到每升10000卢比（67美国美分），而补贴柴油的价格从5150卢比上升到每升6800卢比。

　　总统佐科·维多多在新闻发布会上说：“我实际上希望通过提供补贴来保持国内燃料价格的可承受性，但补贴预算已经增加了两倍，并将继续增加。”。

　　“现在政府必须在困难的情况下做出决定。这是政府的最后选择，”众所周知的总统佐科维说。

　　在全球油价上涨和印尼盾贬值的推动下，这个东南亚最大的经济体已经将2022年的能源补贴提高到502万亿印尼盾（340亿美元），是最初预算的三倍。

　　财政部长Sri Mulyani Indrawati说，如果不提高价格，预算将膨胀到698万亿卢比。

　　她估计，油价上涨后，今年的能源补贴总额将在591万亿至649万亿卢比之间，假设今年剩余时间的平均原油价格保持在每桶85美元至100美元之间。

　　高能源补贴抑制了印度尼西亚8月份4.69%的通胀率，使该国央行得以将加息推迟到上个月，远远落后于地区和全球同行。

　　印度尼西亚雇主协会（Indonesian Employers Association）负责人哈里亚迪·苏卡姆达尼（Hariyadi Sukamdani）表示，燃料价格上涨带来的价格压力不会太大，预计今年年底通胀率将超过6%。

　　“如果商品价格太贵，人们就不会买。我们不能把价格提高太多，”他说。

　　Hariyadi说，企业正在使用非补贴燃料，但价格上涨将影响物流成本。

　　尽管如此，通胀加速可能会给印尼央行（BI）带来压力，迫使其更快收紧货币政策。该银行将于9月22日召开为期两天的政策会议。

　　曼迪里银行（Bank Mandiri）经济学家费萨尔·拉赫曼（Faisal Rachman）估计，通胀率可能加速至6%至7%，BI可能将今年的政策利率从目前的3.75%提高至4.25%。

　　费萨尔预测，尽管燃料价格上涨，但在大宗商品出口和疫情后流动性的支持下，今年经济仍将增长5%，并补充说，政府的现金分配可能有助于缓解对消费的一些影响。今年4月至6月季度，中国经济增长了5.44%。

　　Jokowi说，政府已经额外拨款24.17万亿卢比用于现金救济，以帮助穷人应对政策的影响。

　　政治敏感

　　在印度尼西亚，燃料价格在政治上是敏感的，这些变化将对家庭和小企业产生重大影响，因为补贴燃料占国有石油巨头Pertamina销售额的80%以上。

　　上一次燃料价格上涨是在2014年，即佐科维上任数月后，旨在释放财政空间。这引发了整个群岛的抗议。

　　反对党工党已经安排了一场涉及数千名工人的抗议活动，周二，主席赛义德·伊克巴尔（Iqbal）告诉路透社，他也是一个工会的负责人。他呼吁议会向政府施压，要求取消涨价。

　　“这将损害购买力，”他说。“工资已经三年没有增加了，通货膨胀肯定会急剧上升。”

　　最近几天，一些城市爆发了反对涨价的小规模抗议活动，主要由学生领导。

　　在宣布涨价后，Pertamina表示将致力于确保全国范围内的充足燃料供应。在宣布后，有人看到汽车在首都雅加达的一些车站排队。

　　交易员表示，由于预计燃料需求将下降，亚洲最大的汽油进口商Pertamina已将部分汽油交付推迟至9月份，以赶在价格上涨之前。

　　几十年前，印度尼西亚是一个主要的石油出口国，在1960年代成为石油输出国组织的成员，但其石油产量下降，并在2000年代成为石油净进口国。印度尼西亚仍然是天然气出口国。