科技之家讯，随着欧洲能源危机的加剧，液化天然气（LNG）船用船的需求也在剧增。对此，LNG运输船的运费费用暴涨，造船股股价也随之上涨。

　　据韩国交易所23日透露，日胜（333430岁）以5640韩元的价格完成了交易，同比上涨29.80%。当天盘中，继刷新52周申报价的世进重工业（075580）（11.72%）之后，STX发动机（077970）（7.24%）、现代重工业（329180）（4.71%）、大宇造船海洋（042660）（4.11%）等也接连呈现上升趋势。

　　有分析认为，造船股上涨受到了最近欧洲能源危机导致LNG船需求剧增的影响。22日（当地时间），《华尔街日报》（IE）分析称，欧洲天然气短缺事件触发了围绕LNG船舶的全球竞争。据悉，随着俄罗斯天然气供应的减少，欧洲国家从美国、卡塔尔等国进口LNG，LNG船需求也随之剧增。

　　预计LNG船舶不足现象将持续一段时间，租船费暴涨势头也将持续。此前，船舶中介企业Forton&Partners部门负责人杰森•皮尔表示：“今后2个月内，在亚洲可以租到的LNG船只有一艘。没有一艘LNG船可以利用大西洋运输天然气，供应不足。”LNG船的租船费也在飙升。目前，从美国飞往欧洲的LNG船的租船费为6.4万美元左右，但有分析认为，到9月至11月，LNG船的租船费将暴涨至10.5250万美元左右。与去年这个时候（4.7万美元）相比，上涨了两倍多。

　　另外，新船舶建造订单也剧增，预计下半年造船股将延续业绩改善趋势。据悉，目前全世界建造订单为257艘，建造世界最多LNG船的韩国，到2027年为止日程都排满了。新韩金融投资研究院李东宪解释说：“造船业历史上首次进入了需求和供给的均衡点。虽然无法预测收益的一切，但3~4年后造船业可能会像2005~2007年一样达到股价净资产比率（PBR）3~6倍。”特别是在造船股中，现代重工业的前景还算光明。李研究员补充说：“从今年第三季度开始有望扭亏为盈。先价保持上调，后盘价稳定化基调延续也是积极的。”

现代重工业LNG运输船图片提供=现代重工业